Der damals 17-jährige Rumäne Hermann Idelovici gehört zu jenen, die im Abbaufeld des Ölschiefers arbeiten mussten. "Schlamm" ist neben den Befehlen der Wachmannschaft das deutsche Wort, an das er sich erinnert. Hier begannen die Probebohrungen, die Vermessungen und das Beiseiteschieben der Acherkrume. Verlegen der Feldbahngleise, Fluchtstangen der Geometer im Gelände, Eintrag der Geländehöhen, Dampfbagger-Sound, Ölgehalt von Schiefergestein: Um eine Tonne Schweröl zu gewinnen, benötigte man 35 Tonnen Schiefer.
